欧阳明高[中国科学院院士、汽车动力系统专家]+像 湖北省天门人物 欧阳明高，1958年10月出生于湖北天门，新能源动力系统与交通电动化专家，中国科学院院士，中国电机工程学会会士，清华大学教授，清华大学学术委员会副主任、国际交通电动化期刊eTransportation创刊主编、国际氢能与燃料电池协会IHFCA首任理事长。 欧阳明高是中国科学院院士、汽车动力系统专家，湖北天门人，在汽车节能减排和新能源汽车发展等领域贡献卓越。以下是其详细生平介绍： 求学之路 1958年10月，欧阳明高出生于湖北天门。1975年，他从原天门县小庙高中毕业，随后在湖北省天门市成为下乡知青。 1978年，恢复高考后的第一年，欧阳明高考入长沙铁道学院（现中南大学）车辆工程专业。1982年1月，他获得学士学位，因成绩优异，选择继续深造，进入大连铁道学院，并于1984年10月获得硕士学位。毕业后，欧阳明高在大连交通大学任教，积累了一定的教学和科研经验。 为了追求更高的学术造诣，1988年12月，欧阳明高前往丹麦技术大学学习。1993年，他成功获得丹麦技术大学博士学位，同年进入清华大学从事博士后研究，开启了他在清华大学的科研与教学生涯。 清华岁月与科研成就 1994年6月，欧阳明高出任清华大学汽车动力系统课题组负责人。1995年博士后出站后，他选择留在清华大学任教，先后担任副教授、教授、博士生导师，凭借深厚的学术功底和出色的教学能力，逐渐成为清华大学汽车领域的骨干力量。 2001年，欧阳明高担任清华大学汽车工程系主任，开始在学科建设和团队领导方面发挥重要作用。2002年，他获国务院政府津贴及教育部高等学校优秀骨干教师称号，这是对他教学与科研工作的高度认可。2004年，欧阳明高入选教育部“长江学者奖励计划”特聘教授，进一步确立了他在国内汽车学术领域的领先地位。 从2007年开始，欧阳明高担任国家“节能与新能源汽车”重大项目总体专家组组长，肩负起引领我国新能源汽车技术发展的重任。2008年，他带领团队首次成功开展燃料电池汽车示范运行，为我国燃料电池汽车的发展奠定了基础。此后，他以“剥洋葱”式的研究方法，层层突破基础核心技术，致力于推动燃料电池汽车技术的商业化应用。 同时，欧阳明高敏锐地捕捉到锂离子电池技术进步带来的纯电动轿车发展机遇，联合相关专家向国家提出了汽车行业纯电驱动技术转型战略的建议，为我国新能源汽车发展方向提供了重要决策参考。2009年，他开展电池安全研究，建立清华大学电池安全实验室，针对全球都欠缺研发经验的动力电池安全问题展开深入研究，研制出了“热—机—电”集成安全防控技术，有效提升了动力电池的安全性。 2011年10月，欧阳明高出任“十二五”科技部《电动汽车》重点科技专项总体专家组组长，继续为我国电动汽车技术研发与产业发展规划蓝图。2015年，他联合发起建立中国新能源汽车产业化推进大型高端论坛组织——中国电动汽车百人会，为新能源汽车领域的产学研各界搭建了重要的交流平台。 2016年11月，欧阳明高又出任“十三五”国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长，从“十一五”到“十三五”，他连续三个五年计划担任国家节能与新能源汽车科技重点专项首席专家，全面主持相关规划和项目实施工作，对我国新能源汽车技术的长远发展产生了深远影响。 2017年，欧阳明高当选为中国科学院院士，这是对他多年来在汽车动力系统领域科研成就的最高赞誉。同年，他还担任中国民主同盟第十二届中央委员会副主席，在参政议政方面也开始发挥作用。12月20日，他出席中国汽车工程学会第九次全国会员代表大会，当选为中国汽车工程学会第九届理事会副理事长，并获得中国汽车工程学会“突出贡献奖”，以表彰他对中国汽车行业发展做出的卓越贡献。 学术贡献与科研成果 欧阳明高长期聚焦发动机排放问题、动力电池安全问题和燃料电池寿命问题，取得了一系列重大科研成果。他提出了发动机电控高压柴油喷射新方法，发明了毫秒级燃油压力波精确调控技术，有效提升了发动机的燃油效率和排放性能。 在动力电池领域，他揭示了高比能量锂离子动力电池热失控诱发与蔓延机制，实现了主动安全防控，为动力电池的安全应用提供了理论支持和技术保障。在燃料电池方面，他发展了质子交换膜燃料电池系统非线性动态建模与状态辨识理论，建立了燃料电池/动力电池混合动力系统设计与最优控制方法，推动了燃料电池技术在汽车领域的应用进程。 截至2024年，欧阳明高发表核心刊物以上学术论文600余篇，其中SCI期刊论文400余篇，他引3万余次，学术影响力广泛。他以第一作者出版专著一部，参编多部，并授权发明专利300余项。此外，他还两次获得国家技术发明二等奖（第一发明人），并荣获国际氢能与燃料电池联盟IPHE技术成就奖、何梁何利科学技术奖、北京市科学技术一等奖等多项国内外重要奖项。 产业推动与人才培养 欧阳明高不仅在科研上成果丰硕，还十分注重科研成果的产业化应用。他建立了张家口氢能研究院、宜宾电池研究院、南京智能动力研究中心、深圳智慧能源中心四个技术与产业创新中心，促进了科研成果与产业的深度融合。 他还积极鼓励学生创新创业，孵化了包括亿华通、哪吒汽车、科易动力等在内的25家学生创业企业，其中多家企业已在科创板或香港联交所上市，为我国新能源汽车产业发展注入了新活力。 在人才培养方面，欧阳明高作为博士生导师，培养了大批优秀的汽车领域专业人才，他的学生遍布国内外高校、科研机构和企业，许多人已成为行业内的中坚力量。 持续探索与当前贡献 如今，欧阳明高仍活跃在科研一线和产业前沿。他担任清华大学学术委员会副主任、国际交通电动化期刊《eTransportation》主编等职务，继续为清华大学的学科建设和国际学术交流贡献力量。 同时，他还担任国际氢能与燃料电池协会IHFCA理事长、中国全固态电池产学研协同创新平台理事长等社会职务，积极参与国内外学术交流和产业合作活动，为推动我国乃至全球新能源汽车技术发展和产业进步发挥着重要作用。 2023年至2024年，他先后出席2023中国电动汽车百人会论坛、《节能与新能源汽车技术路线图3.0》全固态电池技术路线图研讨会等活动，并发表主题演讲，为新能源汽车高质量发展建言献策。 欧阳明高从一个天门走出的知青，成长为中国科学院院士，他以坚定的信念和不懈的努力，在汽车动力系统领域取得了举世瞩目的成就，为中国汽车产业的转型升级和可持续发展做出了不可磨灭的贡献，是中国新能源汽车领域的杰出领军人物。 |
