丁观海[公元1911年－1991年]+像 山东日照市岚山区人物 丁观海，山东省日照市东港区涛雒镇人。著名土木工程学教授。20世纪30年代山东大学毕业生，曾先后两次在山东大学任教。丁观海先生是世界著名试验物理学家、诺贝尔物理奖获得者丁肇中教授的父亲。 丁观海：土木工程学界的齐鲁巨擘与家国情怀的践行者 一、岚山潮声里的求学路：从黄海之滨到学术殿堂 丁观海于1911年出生在山东日照岚山区（时属日照县）的一个书香门第，祖上世代耕读，父亲丁履谦是当地有名的私塾先生。岚山濒临黄海，壮阔的海疆与变幻的潮汐不仅塑造了他开阔的胸襟，更让他从小对“工程”二字产生了朴素认知——目睹渔民修建海堤抵御风浪，观察商船在港口装卸货物，这些场景在他心中埋下了探索土木工程奥秘的种子。 幼年时，丁观海在父亲的私塾中接受启蒙教育，1924年考入日照县立中学。中学期间，他对数学、物理表现出超常天赋，常自制简单机械模型，拆解家中的座钟研究齿轮构造。1928年，山东省立第十中学（今日照一中）开设土木工程兴趣班，他成为首批学员，在老师指导下绘制了岚山港的简易地形图，这是他最早的工程实践。 1930年，丁观海以优异成绩考入南京中央大学（今南京大学）工学院土木工程系。彼时的中国，现代土木工程刚起步，教材多为欧美译本，他却坚持“中西结合”——白天泡在图书馆研读《铁路工程学》《结构力学》，夜晚用毛笔绘制工图，将西方理论与中国传统营造技艺对照思考。1934年毕业时，他的毕业论文《山东沿海堤防工程改良方案》获得学院最高分，其中关于“潮汐对地基影响”的分析，已显现出对家乡地貌的深刻理解。 二、战火中的工程坚守：从西南联大到黄河堤坝 1937年抗日战争爆发，丁观海随中央大学西迁重庆。在大后方，他目睹日军轰炸导致的桥梁损毁、道路中断，深感“工程救国”的迫切性。1938年，他放弃留校任教的机会，加入国民政府交通部公路总局，投身西南公路建设。在滇缅公路修建中，他负责怒江段桥梁设计，面对峡谷深涧与雨季塌方，创新采用“钢索吊桥与石砌桥墩结合”的方案，缩短工期三分之二，该桥至今仍在使用，被当地百姓称为“抗战生命线的钢铁纽带”。 1943年，丁观海应黄河水利委员会之邀，参与河南花园口堵口工程。1938年花园口决堤后，黄河改道八年，沿岸民生凋敝。他带领勘测队徒步考察决口段地形，发现传统“抛石堵口”法在湍急水流中难以奏效，遂提出“分流导沙+沉箱固基”的新方案：先开挖引河分流洪水，再用钢筋混凝土沉箱构筑基础，最终成功合龙。此次工程中，他首次将西方流体力学与中国“束水攻沙”古训结合，写成《黄河堵口工程中的水流控制》，成为中国近代治黄史上的重要文献。 三、科教兴国的拓荒者：从台大教授到学科奠基人 1949年后，丁观海赴台湾大学任教，历任土木工程系教授、系主任，长达30年。在台大，他推行“理论与实践并重”的教育理念，首创“土木工程现场教学法”——每学期带领学生赴基隆港、日月潭水电站等工地实习，让学生在脚手架上学习结构力学，在隧道中理解岩石力学。他编写的《工程材料学》教材，融合了美国ASTM标准与中国传统建材特性，被台湾高校沿用近20年。 作为学科带头人，他推动台大土木系建立全台湾首个风工程实验室，模拟台风对高层建筑的影响；主持设计台中市“精明一街”商业区，首次在台湾采用“预应力混凝土框架结构”，该建筑群至今仍是台中地标。1968年，他当选台湾地区“中央研究院”院士，在就职演讲中强调：“土木工程是立国之基，其本质不仅是建造房屋桥梁，更是为民众构筑安全与尊严。” 四、桑梓情深：跨越海峡的故土回响 尽管身居台湾，丁观海从未忘记岚山的故土。1980年代两岸开放交流后，他多次返乡探亲，首次踏上岚山港时，望着幼时玩耍的海滩已建成现代化码头，不禁老泪纵横。他主动向日照县政府提出三项建议： 港口规划：利用岚山深水岸线优势，建议建设专业化集装箱码头，绘制了《岚山港总体规划草图》，部分构想在21世纪岚山港扩建中得以实现； 海堤改良：针对黄海台风多发特点，设计“弧形消浪堤”方案，比传统直立堤减少波浪冲击60%，该方案被用于岚山海岸线整治； 教育捐赠：1986年，他将多年积蓄的20万美元捐给日照一中，设立“丁观海教育基金”，资助贫困学生与科学实验设备，至今已培养千余名学子。 1988年，他促成台大土木系与山东大学土建学院建立学术合作，带领台湾学者考察黄河三角洲，共同完成《黄河入海口海岸演变与工程对策》研究，为两岸土木工程界的早期交流搭建了桥梁。他常对学生说：“山东是中国土木工程的发源地之一，赵州桥、都江堰的智慧，我们这代人有责任传承创新。” 五、晚年的学术绝响：跨越世纪的工程思考 1990年，79岁高龄的丁观海仍笔耕不辍，完成《21世纪土木工程面临的挑战》一书，前瞻性地提出三大方向： 灾害工程：强调沿海地区应对海平面上升的建筑策略，建议在日照等城市规划“弹性防洪系统”； 生态工程：主张“工程建设与自然保护共生”，以岚山为例，提出“港口开发与湿地保护同步设计”的理念； 文化传承：呼吁在现代工程中融入地域文化元素，如建议岚山建筑采用“海草房”的生态智慧与现代结构结合。 1991年，丁观海在台北逝世，享年80岁。遵照遗愿，其部分骨灰安葬在岚山老家的竹林中，墓碑上刻着他亲手书写的对联：“读万卷书筑天下坦途，怀千重志报桑梓深恩”。 六、精神坐标：从岚山到世界的工程之光 丁观海的一生，如同一座跨越时代的桥梁——一端是齐鲁文化的厚重底蕴，一端是现代工程的科学之光。他将西方土木工程体系与中国实践相结合，在抗战烽火中坚守工程救国的信念，在两岸分隔时维系文化血脉的连接。如今的岚山港，万吨巨轮穿梭不息，日照一中的“观海楼”巍然矗立，这些具象的存在，都是他留给故土的精神遗产。 在土木工程学界，他被称为“将黄河智慧带入现代工程的先驱”；在日照百姓心中，他是“隔着海峡仍惦记家乡海堤的老人”。他用一生证明：真正的工程师，不仅要丈量土地的宽度，更要守护心灵的深度——就像他故乡的黄海，既有容纳百川的壮阔，也有潮起潮落的深情。 |
