孙发端[公元1895年－1977年，公路选线专家] 安徽安庆市桐城市人物 孙发端，公路选线专家。毕生致力于公路选线工作和长期领导我国西北、西南地区的公路布线工作，西安至汉中公路翻越秦岭的盘山公路是其代表作。对西北地区的公路建设和全国公路的勘察设计工作深有研究并做出了杰出成绩。 孙发端，1895年出生于安徽安庆桐城市，是中国著名的公路选线专家，为中国的公路建设事业奉献了毕生精力。以下是他的详细生平介绍： ### 早年经历与教育背景 孙发端号效文，字效父。他幼年丧母，早年就读于桐城中学，后以优异的成绩考入北京大学土木工程系。1921年6月，孙发端毕业于北平大学土木系，获工学士学位。 ### 早期工作经历 - 1921年7月至11月，孙发端在安徽省立第四师范学校担任教员。12月起，他进入安徽省道局任技士，开启了与公路事业相关的职业生涯。 - 1923年1月至1926年12月，孙发端在安徽省政府任技术员兼省立工业学校土木工程科教员，积累了丰富的实践经验和教学经验。 - 1927年1月至5月，他在交通部韶赣国道工程局任技佐。随后的1927年6月至1933年1月，孙发端在浙江建设厅、公路局等部门任职，先后担任浙皖、鄞奉、杭昌、杭长、永缙线等公路工程司兼队长，负责多条公路的勘测与修建工作。 ### 中期事业发展 - 1933年2月至1934年3月，孙发端回到安徽，在建设厅任技正兼科长。1934年4月，他前往陕西，担任西汉公路工程司兼测量队长，后任总工程司，负责西安至汉中公路的选线与施工工作。在选定秦岭盘山路线时，面对高差达580米、山势陡峻的困难，他不畏艰险，反复勘测，最终选定了杰出的线形，该线平均纵坡仅5.4%，为当时国内标准最高的公路路线之一，至今仍备受称赞。 - 1936年7月至1937年8月，孙发端在全国经济委员会公路处任督察工程司。抗日战争爆发后，他转赴西南、西北等地，继续投身于公路建设事业。1937年9月至1938年6月，他在广西湘桂铁路工程局任副工程司兼段长。 - 1938年7月至1944年1月，孙发端先后在四川汉渝公路工程处、乐西公路工程处、交通部公路总局等担任主任工程司、总工程司、简任技正等职务。其中，1939年主持修建的四川乐山至西昌公路，是当时国内最艰巨的公路工程之一。他深入勘测，为乐西公路改选了蓑衣岭山脊线，避免了沿溪定线的大量石方和运料、运粮等困难，加快了工程进度，并在艰苦的条件下精心组织施工，按期完成任务，适应了抗日战争的军事需要。 ### 后期职业生涯 - 1944年2月至1946年1月，孙发端在甘肃西北公路工程管理局任总工程司。1946年2月至1949年8月，他担任交通部公路总局第七区公路管理局副局长兼总工程司。 - 1949年9月，新中国成立后，孙发端任西北交通部公路局副局长，一等一级工程司。他积极投身于西北地区的公路建设，为恢复和发展当地的交通事业做出了重要贡献。1954年10月至1957年4月，孙发端担任公路总局第五工程局局长，领导和组织了多项公路建设工程。 - 1957年5月至1961年8月，他担任交通部公路勘察设计院副院长兼总工程师，负责全国公路的勘察设计工作，为公路建设的规范化和科学化发展提供了有力的技术支持。1961年9月，孙发端退休，但他仍然关心着公路事业的发展，随时准备为解决公路建设中的技术问题贡献自己的经验和智慧。 ### 主要贡献与成就 - **公路选线技术**：孙发端在公路选线方面有着卓越的成就。他选定的路线经济合理、技术可行，线形优美舒展。例如，在杭徽路的歙县至昱岭关段，他在复杂的地形中选定了沿溪线，并首次采用国外的新线形——“发针形曲线”。在秦岭盘山路线选线中，他提出了“全面布局、逐段安排和具体定线”三个步骤，使偌大的翻越秦岭的宝汉公路上回头弯极少，且无一个葫芦形曲线，充分结合地形用活了准则，为后世公路选线提供了宝贵的经验。 - **主持修建多条重要公路**：孙发端主持修建了多条在我国公路建设史上具有重要意义的公路，如川陕公路翻越秦岭段、乐山至西昌公路、汉渝公路等。这些公路的建成，不仅改善了当时的交通状况，促进了地区间的经济交流和发展，也为抗战时期的军事运输提供了有力保障。 - **解决公路建设难题**：孙发端凭借丰富的经验和深厚的技术功底，解决了许多公路建设中的难题。60年代初，辽宁遭受特大洪水灾害，公路水毁损失严重，他不顾年事已高，亲自率领工作组前往指导和协助抢修工作，保证了军事和生产运输的安全畅通。1962年，他还对新疆的某条边防路进行勘测设计改道，缩短里程200公里，提高了边防公路的通行效率和战略价值。 ### 个人品德与风范 孙发端一生俭朴，克己奉公，一尘不染，乐于助人。在工作中，他对会计错账、临时工工资等问题，总是用自己的钱解决，被称为“倒贴工程师”。他还自己出钱改进石工工具、支付药费等。1956年加入中国共产党后，他每月从工资中捐100元给国家，并先后资助6名青年上学，直至大学毕业，为国家培育了有用人才。 1977年9月18日，孙发端患急性肠梗阻，病逝于安徽省滁县，骨灰葬于滁县琅琊山麓。他的一生，是为公路事业不懈奋斗的一生，他的卓越成就和高尚品德，将永远铭记在中国公路建设的历史长河中，激励着一代又一代的公路建设者为实现交通强国的梦想而努力拼搏。 |
