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赵明新

鲁北特委委员

赵明新

赵明新[公元1914年-1967年]+像 山东德州市乐陵人物

### 早年经历
赵明新,1914 年 2 月 25 日出生于山东省乐陵县(现为市)黄夹镇古楼张村一个中农家庭,原名赵杏村,曾化名李明、赵辰一。

他自幼勤奋好学,1928 年考入乐陵中学,因品学兼优被选为学生会主席。在校期间,他积极参加反帝反封建活动,思想进步。然而,也正因如此,他遭校方开除学籍。但这并没有阻挡他追求进步的步伐,之后他北上北平继续求学。

1930 年夏,赵明新考入北平私立艺文中学。在学校里,他阅读了大量进步书刊,思想异常活跃,并积极参加左翼作家联盟的革命活动,还为“左联”创办的报刊撰写文章。同时,他积极投身抗日救亡运动,在校内领导学生罢课,成立抗日救亡宣传队;走出校门游行示威,散发传单,张贴标语,反对日本侵占东北三省,声讨蒋介石的不抵抗政策。因表现突出,他被选为学生代表,加入北平学生联合会,并担任组织部负责人。

### 革命斗争时期
- **投身革命与被捕入狱**:1931 年 8 月,赵明新经人介绍加入共产主义青年团,并任艺文中学团支部书记。九一八事变后,他积极投入抗日救亡运动,南下请愿,要求国民党停止消极抗日政策。
1932 年 2 月,受上级团组织派遣,赵明新到天津宝成纱厂,以工人身份为掩护,秘密开展反蒋抗日的组织发动工作。同年 8 月,因天津团市委遭破坏,他不幸被捕,被判刑五年,初囚于天津第三监狱,后转押北平第一监狱,最终被转至草岚子监狱。在狱中,国民党多次诱降,但他矢志不屈。他与安子文等革命志士结盟,共同抗击反动派,并于 1935 年 5 月在狱中转为中国共产党党员,加入狱中党支部,积极协助狱友争取合法权益,开展狱中斗争。
- **出狱后开展革命工作**:1936 年秋,刘少奇主持北方局工作,经中央同意,草岚子监狱被囚同志以“假自首”方式出狱,赵明新等分批出狱后,投身抗日救国事业。

出狱后,赵明新遵照党的指示返回家乡开展革命工作,至抗战前夕,历任山东省委特派员、济南市委书记、鲁北特委委员、宣传部长等职。

1937 年 12 月 26 日,赵明新与姚仲明、廖容标一起组织发动了黑铁山抗日武装起义,宣告山东人民抗日救国军第五军成立,他担任政治部主任,在鲁中地区率先打响了抗击日本侵略者的斗争。

1938 年 8 月至 1939 年 8 月,赵明新任清河特委宣传部长期间,为清河平原开展游击战争、抗击日军做出了卓越贡献。

1940 年,赵明新进入延安工作,在中央党校学习和工作长达四年之久。这期间,他理论联系实际,系统学习了党中央制定的政治路线、组织路线和毛泽东的思想方法,为从事地方工作奠定了坚实的理论和思想基础。1943 年,他在中央党校担任组教科副科长。

1944 年 9 月始,赵明新历任胶东区党委常委兼组织部长,苏南区党委常委、组织部长、区党委第二副书记等职。解放战争后期,他跟随山东地区干部队伍南下,参与了苏南区解放后的党建工作。1949 年,上海解放后,他出任上海市委常委、组织部长,为巩固新生的人民政权采取了一系列措施,做出了重要贡献。

### 新中国建设时期
1954 年 8 月,赵明新调任第一汽车制造厂党委书记。当时正值一五计划时期,我国汽车制造业几乎空白,他带领专家和工人艰苦奋斗,克服重重困难,于 1956 年 7 月 15 日生产出第一辆“解放”牌汽车,结束了我国不能生产汽车的历史。1958 年,在他的组织下,第一汽车制造厂又自行设计、制造出了“红旗”牌轿车,同年 8 月,赵明新受到毛泽东主席的亲切接见。

1965 年 9 月,赵明新调到中国科学院华东分院任党委书记兼院长,重返上海工作。

### 文革遭遇与含冤去世
1966 年,“文化大革命”爆发。赵明新因拒绝诬陷刘少奇同志,遭到“造反派”的针对。1966 年 11 月,造反派拘押赵明新,逼其交代 1936 年出狱之事,他如实陈述当年出狱经过,拒绝诬陷他人。

1967 年“一月风暴”后,造反派夺权,赵明新遭持续迫害,身心俱疲。1 月 20 日,赵明新含冤去世,终年 53 岁。当时由于他的问题没有得到解决,还被错误定性为“自绝于人民”。
1949年,原苏南党委组织部长、鲁北特委委员赵明新,在组织的任命下,出任上海市委常委,为建设上海做出巨大贡献。

1966年,“十年动乱”到来,功绩赫赫的赵明新因为拒绝诬陷刘少奇同志,遭到“造反派”的针对,第二年就被夺了权,最终被迫害致死,年仅53岁。
直到后来,历史的真相逐渐还原,赵明新等在革命战争年代和建设时期为党和国家做出的贡献也得到了应有的认可和尊重。他坚定的革命信念、为党和人民事业不懈奋斗的精神,以及在面对迫害时坚守正义的品质,都值得后人铭记和缅怀。

赵明新的一生,是为革命事业不懈奋斗的一生,从早期投身学生运动和抗日救亡,到狱中坚持斗争,再到抗战和解放战争时期的宣传组织工作,以及新中国成立后在汽车制造和科研管理等领域的贡献,他经历了诸多风雨和考验。尽管在文革中不幸含冤离世,但他的功绩和精神将永远留在历史的长河中。

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另外,随着时间的推移和研究的深入,对于历史事件和人物的评价也可能会更加客观和全面,相关的历史研究和纪念活动也可能会不断丰富和完善人们对赵明新等革命先辈的认识和缅怀方式。

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