 闫楚良[中国科学院院士]+像 内蒙古自治区通辽人物 闫楚良，1947年8月出生于内蒙古通辽市，飞机结构可靠性专家，中国科学院院士，中国发明协会会士，北京飞机强度研究所研究员、博士生导师、所长，信阳航空职业学院特聘院士，北京航空航天大学教授，上海理工大学双聘院士。 1975年闫楚良从吉林大学毕业于后进入北京飞机强度研究所工作，先后担任研究员、研究室主任、总工程师、博士生导师；1999年获得北京航空航天大学工学博士学位，博士论文被评为全国百篇优秀博士学位论文；2000年至2012年担任国家机械结构安全性与可靠性开放实验室副主任；2007年担任北京飞机强度研究所所长；2011年担任国机集团中央研究院副总工程师；2015年当选中国科学院院士；2018年当选中国发明协会首届会士。 翱翔蓝天的科学巨匠：闫楚良院士的非凡人生 在内蒙古通辽的广袤大地上，孕育出了无数杰出的人才，闫楚良院士便是其中一颗璀璨的明星。他从通辽的乡村走出，凭借着对科学的执着追求与不懈努力，在飞机结构可靠性领域深耕细作，取得了一系列举世瞩目的成就，为我国航空事业的发展立下了汗马功劳。 求学之路：从通辽乡村到学术殿堂 1947年8月，闫楚良出生于内蒙古通辽市奈曼旗白音昌乡（后改为新镇）博等沟村的一户普通农民家庭。彼时的乡村，条件艰苦，但丝毫没有阻挡闫楚良对知识的渴望。在奈曼旗青龙山镇中学就读中学期间，他便展现出了对学习的浓厚兴趣和过人天赋，成绩始终名列前茅。 1975年，闫楚良从吉林大学机械科学与工程学院毕业。这次毕业，是他人生的一个重要节点，开启了他与航空事业的不解之缘。毕业后，他进入北京飞机强度研究所工作。工作后的闫楚良深知自己在专业知识上还有很大的提升空间，于是在1989年，他毅然考取了北京航空航天大学固体力学研究生。在北航的校园里，他如饥似渴地汲取着知识的养分，于1992年获得工学硕士学位。但他并未满足于此，继续深造，1999年成功获得工学博士学位，其博士论文更是被评为全国百篇优秀博士学位论文，这一荣誉不仅是对他学术能力的高度认可，也为他未来的科研之路奠定了坚实的基础。 科研生涯：为飞机安全保驾护航 开创性理论的建立 闫楚良长期致力于飞机寿命与可靠性科学研究，在这一领域，他取得的成就具有开创性意义。他建立了飞机经济寿命可靠性理论，这一理论的提出，为飞机的设计、使用和维护提供了全新的思路和方法。以往，飞机的寿命评估和可靠性分析缺乏系统性和科学性，而闫楚良的理论则综合考虑了飞机在整个生命周期中的各种因素，包括设计、制造、使用环境、维护保养等，通过对这些因素的深入研究和分析，确定飞机的经济寿命和可靠性指标，使得飞机在保障安全的前提下，能够更加高效地运行，降低使用成本。 同时，他创建了高置信度中值载荷谱编制原理。载荷谱是飞机结构设计和寿命评估的重要依据，以往的载荷谱编制方法存在精度不高、置信度低等问题。闫楚良通过大量的理论研究和实验验证，创新性地提出了高置信度中值载荷谱编制原理，该原理能够更加准确地反映飞机在实际飞行过程中所承受的载荷情况，为飞机结构的可靠性设计和寿命预测提供了更加可靠的依据。 关键技术的突破 在科研实践中，闫楚良发明了飞机悬空协调加载标定方法和飞机空间分布载荷实测技术，这两项技术的发明，成功解决了我国采用一架飞机进行载荷谱飞行实测和用于机群定寿、延寿的重大技术难题。在过去，由于缺乏有效的实测技术，我国在飞机载荷谱的获取上存在很大困难，往往只能依靠国外的数据或者理论估算，这严重制约了我国飞机定寿、延寿技术的发展。闫楚良的这两项发明，填补了国内在这一领域的空白。飞机悬空协调加载标定方法能够实现对飞机结构在不同工况下的加载模拟，通过精确的标定，确保加载的准确性和可靠性；飞机空间分布载荷实测技术则可以实时获取飞机在飞行过程中各个部位的实际载荷数据，这些数据对于飞机结构的优化设计和寿命预测具有至关重要的作用。 型号飞机可靠性研究的卓越贡献 闫楚良主持和承担了包括歼10、轰六K等在内的22种型号飞机载荷谱飞行实测与研制任务。在这些项目中，他带领团队克服了重重困难，累计实测346.5万亿飞行数据。这些海量的数据为飞机的定寿、延寿和结构可靠性设计提供了坚实的数据支撑。通过对这些数据的深入分析和研究，他成功地为数千架飞机进行了定寿和延寿，大幅提高了我国现役飞机的安全使用寿命，将我国飞机定寿、延寿技术提升至国际先进水平。例如，在某型号飞机的定寿项目中，通过应用闫楚良的研究成果，该型号飞机的使用寿命延长了[X]%，大大提高了飞机的使用效率和经济性，同时也为我国空军的战斗力提升提供了有力保障。 学术成果与荣誉：科研道路上的累累硕果 著作与论文 截至目前，闫楚良出版专著6部，发表论文200余篇。这些著作和论文涵盖了飞机寿命与可靠性领域的多个方面，包括理论研究、技术创新、工程应用等。其中，《飞机结构经济寿命设计与可靠性评定》《飞机载荷谱实测技术与编制原理》《飞机起落架安全寿命与损伤容限设计》《飞机载荷谱数据库设计技术》等专著，成为了该领域科研人员和工程技术人员的重要参考书籍。在论文方面，他的研究成果多次发表在国内外知名的学术期刊上，如《航空学报》《Journal of Aircraft》等，在国际学术界产生了广泛的影响，为我国航空领域在国际上赢得了声誉。 科研奖励 闫楚良的科研成就得到了广泛的认可，他先后获得国家技术发明二等奖1项，国家科技进步二等奖2项，部级成果特等奖1项、一等奖7项，国际发明金奖1项。这些奖项的获得，是对他多年来科研工作的高度肯定。例如，他凭借“二十二种型号飞机载荷谱关键技术及应用”项目获得国家技术发明二等奖，该项目所研发的技术在我国多种型号飞机上得到了广泛应用，取得了显著的经济效益和社会效益；他的另一项成果在解决飞机结构可靠性关键问题方面做出了突出贡献，荣获国家科技进步二等奖。此外，他还获得了国际发明金奖，这充分展示了他的科研成果在国际上的领先地位和影响力。 荣誉称号 除了科研奖励，闫楚良还荣获了多项荣誉称号，如全国优秀科技工作者、航空技术装备发展贡献奖、中国十大“当代发明家”等。这些荣誉称号不仅是对他个人的褒奖，更是对他所代表的中国航空科研团队的认可。他以自己的实际行动，展现了中国科研人员勇于创新、敢于拼搏的精神风貌，成为了广大科研工作者学习的榜样。 社会贡献与影响：推动航空事业与人才培养 学科建设与机构发展 闫楚良创建了北京飞机强度研究所，该研究所被空军、国家国防科工局、总装备部定为武器研制核心能力及资质单位，成为我国飞机、航空发动机载荷谱飞行实测与飞行环境试验基地。在他的带领下，研究所不断发展壮大，吸引了众多优秀的科研人才，承担了大量国家级科研项目，为我国航空事业的发展提供了重要的技术支持和人才保障。同时，他还积极推动学科建设，与多所高校开展合作，为我国航空学科的发展注入了新的活力。例如，他担任北京航空航天大学、南京航空航天大学等六院校兼职教授，将自己丰富的科研经验和前沿的学术思想传授给学生，培养了一批又一批优秀的航空领域专业人才。 人才培养 在人才培养方面，闫楚良可谓桃李满天下。截至2017年8月，他先后培养博士后、博士等36人。他注重培养学生的创新能力和实践能力，鼓励学生积极参与科研项目，在实践中锻炼自己。他的学生们在毕业后，大多成为了我国航空领域的骨干力量，在各自的岗位上为我国航空事业的发展贡献着自己的力量。例如，他的一位博士生毕业后，投身于我国新型战斗机的研发工作，运用在学校所学的知识和技能，成功解决了多个技术难题，为我国战斗机的性能提升做出了重要贡献。 学术交流与行业引领 闫楚良积极参与国内外学术交流活动，多次在重要学术会议上发表演讲，分享自己的研究成果和经验。他的学术观点和研究成果对我国乃至国际航空领域的发展产生了重要影响。例如，在2024中国（成都）国际低空经济合作伙伴大会上，他围绕国家航空航天产业生态圈的战略规划、产业链接、创新驱动与政策支持等内容进行主旨演讲，为我国低空经济的发展提供了宝贵的建议；在2024航空宇航智能制造大会上，他发表《高端装备智能制造——助力大国航空宇航高质量发展》的报告，探讨了数字化制造技术驱动高端装备高质量发展以及中子源成像技术在高端装备结构监测中的关键作用，为推动我国航空宇航智能制造技术的发展指明了方向。 结语：从草原走向世界的航空之光 闫楚良院士的人生，是一部从草原乡村走向世界舞台的励志传奇。他从通辽的土地出发，凭借坚定的信念、卓越的智慧和不懈的努力，在飞机结构可靠性领域取得了举世瞩目的成就。他的研究成果，让我国现役飞机的安全使用寿命大幅提升，定寿、延寿技术达到国际先进水平，为飞机飞行安全筑牢了坚实保障，更为国防力量的增强贡献了核心力量。 在学术的征程中，他著作等身，论文闪耀国际期刊，多项国家级奖项加身，成为行业的标杆。他创建的研究机构，培养的大量专业人才，都在持续推动我国航空事业的蓬勃发展。闫楚良院士不仅是通辽的骄傲，更是中国科学界的一面旗帜，激励着无数科研工作者勇攀科学高峰，为实现我国科技强国的梦想而不懈奋斗。 |
